EU Richtlijnen & Belgische Regelgeving
Voor fietsen of voertuigen gelijkgesteld aan fietsen die
voldoen aan de EU norm (max 250W motor, cut-off bij 25
km/h, pedelec - motor mag enkel de trappers assisteren en
moet door de trappers bediend worden) is in Belgie geen
homologatie vereist. Er bestaat ook geen helmplicht.
Recent is echter gebleken dat door een nog niet
aangepaste wetgeving elk voertuig uitgerust met een motor
gedekt moet worden door een verzekering BA. Zolang er
over de categorie pedelecs geen duidelijke wettekst komt
is het dus aangeraden voor kopers van fietsen met
elektrische trapondersteuning en dus voorzien van een
hulpmotor, om zich te voorzien van een adequate
verzekering burgelijke aansprakelijkheid.
Voor mini scooters en scooters die op de openbare weg in
Belgie worden gebruikt is steeds een verzekering vereist
en bestaat er helmplicht, ongeacht de maximale snelheid.
Deze voertuigen moeten daarenboven Europees gehomologeerd
zijn. Scooters en mini scooters en daaraan gelijk
gestelde voertuigen die gehomologeerd zijn voor maximum
45 km/h moeten niet ingeschreven worden en voeren dus
geen nummerbord.
Voor de elektrische scooters of mini scooters die maximum
25 km/u rijden heeft u helemaal geen rijbewijs nodig.
Voor de e-scooters die sneller rijden tot max 45 km/u
moet u een rijbewijs A3 (bromfiets) hebben of gewoon een
rijbewijs B (auto) of A (moto), want die geven ook het
recht om met een klasse B scooter te rijden. Wie geboren
is voor 14/02/1961 mag zelfs met een e-scooter klasse B
rijden zonder te beschikken over een rijbewijs.
In sommige ons omringende landen bestaat er geen
helmplicht voor de categorie scooters-25 km/u ( bij ons
klasse A) zoals bv. in Nederland voor de snorfiets. In
België dus steeds helmplicht behalve voor fietsen en
pedelecs en eveneens uitgezonderd 3 of 4 wielige
voertuigen die een veiligheidsgordel bevatten en
uitgerust zijn met een passagiersruimte.De 'bakfiets'
gebruikers vallen onder de gewone fietsen voor zover zij
in orde zijn met EU regelgeving en de bak niet breder is
dan 1 meter. Zij moeten dus geen helm dragen.
De Town Life stadsauto's en de MEGA bedrijfswagens
die wij verkopen hebben een gewicht exclusief batterijen
dat lager is dan 350 kg. Omdat zij eveneens
snelheidsbegrensd zijn tot max. 45 km/u vallen zij onder
categorie vierwielers die gelijkgesteld is aan bromfiets
klasse B.Zij moeten dus niet ingeschreven worden en
voeren geen nummerbord. Zij zijn uiteraard
verzekeringsplichtig (bromfiets tarief) en moeten geen
technische controle ondergaan. Allicht hebben zij een
Europese homologatie nodig.
Ook alle elektrische voertuigen die sneller
presteren dan 45 km/u met motor vallen als 2 en 3 wielers
onder categorie moto's en als vierwielers onder
personenauto's of lichte vrachtwagens. Zij moeten een
nummerbord (kentekenplaat) voeren en dienen uiteraard
ingeschreven te worden bij DIV.In de praktijk hebben ze
dan ook een Belgische homologatie (of Belgisch attest bij
Europese homologatie) nodig vooraleer een nummerbord kan
uitgereikt worden.
Mobilisers (scootmobiel) kunnen op het voetpad
terecht tot max. 6 km/u (stapvoets)Indien het voertuig
sneller kan moeten zij op de rijbaan en worden ze
beschouwd als bromfiets klasse A. Zie
voortbewegingstoestellen voor nieuwe reglementering
hierover.
Sinds kort is er een nieuwe wetgeving die een
categorie van langzame voertuigen, voortaan de
"voortbewegingstoestellen" genoemd, een juridisch statuut
toekent. Meer hierover op volgende pagina.
