BionX motorkit
| BionX | |||
|---|---|---|---|
| De fabrikant of EVstart kan deze gegevens ten allen tijde aanpassen of veranderen zonder voorafgaande verwittiging. De hier vermelde prijzen zijn enkel ter referentie en niet bindend. Prijzen Inclusief BTW. | |||
| Type | P250 | PL250 | PL250HT |
| Vermogen | 250W / Piek: 450W | ||
| Koppel | Nominaal: 7Nm / Piek: 25Nm max | Nominaal: 10Nm / Piek: 32Nm max | |
| Motor | Borstelloze naafmotor | ||
| Gewicht motor | 3.5Kg | 3.5Kg | 4Kg |
| Gewicht batterij | 4.1Kg | 2.8Kg | 3.1Kg |
| Maten | motor in achterwiel leverbaar in 20", 24", 26" en 28" wielvelg | ||
| Bereik | 25-70Km | 30-80Km | 45-100Km |
| Batterij | 24V NiMh | 24V Li-ion | 36V Li-ion |
| Capaciteit | 8Ah | 9,6Ah | 9,6Ah |
| Opladen | Op fiets tijdens G-modi (ca. 15%) of via bijgeleverde lader ong. 3 uur | ||
| opt. batterij | 335 € | 725 € | 995 € (36V) |
| opt. lader | 59 € | 89 € | 89 € |
| Prijs | 1.195 € | 1.563 € | 1.922 € |
Deze Canadese elektrische motor conversiekit wordt vandaag beschouwd als de beste en meest geavanceerde ombouwkit qua concept, performantie en mogelijkheden.
De 250 Watt hubmotor die ook de power sensor en elektronica bevat, is bij levering al ingespaakt in een direct te monteren achterwiel (leverbaar in 20", 24", 26" of 28"). Het wiel moet nog juist voorzien worden van een binnen en buitenband alvorens u hiermee het bestaande achterwiel van uw fiets vervangtDe motor is maar 3.5 cm breed wat de montage in gewone alsook plooifietsen of ligfietsen mogelijk maakt.
De 8 Ah, 24 V NiMH
batterij (sinds kort is ook een Lithium batterij
versie leverbaar ) steekt in een compacte doos
die bij de fiets kan gemonteerd worden in het
frame, bv op de plaats van de drinkbus.
Een handig vergrendelsysteem zorgt ervoor dat u de batterij kan losmaken of terugplaatsen in een paar seconden. De batterij kan opgeladen worden tijdens het rijden, remmen of tijdens afdalingen. Met de bijgeleverde lader kan de batterij op of los van de fiets worden opgeladen via het net, in een tijdspanne van 3 uur.
Een bijgeleverde magnetische schakelaar die u op de remhendel kan monteren zorgt voor regeneratief afremmen op de motor door de hoogste G mode in te schakelen tijdens het remmen.
Een handig vergrendelsysteem zorgt ervoor dat u de batterij kan losmaken of terugplaatsen in een paar seconden. De batterij kan opgeladen worden tijdens het rijden, remmen of tijdens afdalingen. Met de bijgeleverde lader kan de batterij op of los van de fiets worden opgeladen via het net, in een tijdspanne van 3 uur.
Een bijgeleverde magnetische schakelaar die u op de remhendel kan monteren zorgt voor regeneratief afremmen op de motor door de hoogste G mode in te schakelen tijdens het remmen.
Op het stuur van de
fiets wordt een controle- en bedieningspaneel
gemonteerd waarop de gebruiker de motor kan aan-
of afzetten en de modus kan instellen, waarin hij
wenst te rijden.
Men heeft de keuze tussen 4 assistentiemodi waarmee men zich tijdens het fietsen voor 25, 50, 100 en 200% kan laten bijstaan door de motor maar ook, en dat is uniek voor dit systeem, 4 G niveaus van regeneratie waarmee men de batterij deels kan herladen tijdens het fietsen.
Hoe meer weerstand tijdens het fietsen, hoe meer energie opgewekt wordt om de batterij terug op te laden. De G modi zijn dan ook uitermate geschikt om van uw fiets ook een trainingsinstrument te maken. Op het controlepaneel kunnen ook ander parameters worden afgelezen zoals snelheid, aantal afgelegde km, batterij info zoals niveau, aantal cycli, ontlading enz.
Het volledig systeem weegt 7.6 Kg. De batterij 4.1 Kg. Daarmee is de BionX kit de meest compacte en lichtste ombouwkit op de markt.
Men heeft de keuze tussen 4 assistentiemodi waarmee men zich tijdens het fietsen voor 25, 50, 100 en 200% kan laten bijstaan door de motor maar ook, en dat is uniek voor dit systeem, 4 G niveaus van regeneratie waarmee men de batterij deels kan herladen tijdens het fietsen.
Hoe meer weerstand tijdens het fietsen, hoe meer energie opgewekt wordt om de batterij terug op te laden. De G modi zijn dan ook uitermate geschikt om van uw fiets ook een trainingsinstrument te maken. Op het controlepaneel kunnen ook ander parameters worden afgelezen zoals snelheid, aantal afgelegde km, batterij info zoals niveau, aantal cycli, ontlading enz.
Het volledig systeem weegt 7.6 Kg. De batterij 4.1 Kg. Daarmee is de BionX kit de meest compacte en lichtste ombouwkit op de markt.
